Sans radiateur liquide de refroidissement, un moteur de l'automobile serait surchauffe extrêmement rapide, conduisant à une panne mécanique et panne de moteur. Alors que le pétrole peut être la pierre angulaire du moteur d'une voiture, liquide de refroidissement est comme l'eau qui aide à dissiper la chaleur. En fait, liquide de refroidissement mélange à l'eau dans le radiateur de voiture. Il empêche l'eau de congélation et d'ébullition étant donné les températures extrêmes, il est exposé. Compte tenu de la quantité d'énergie thermique produite par la combustion de l'essence dans un moteur à combustion interne est comprise entre 19 et 20 000 BTU par gallon, le système de refroidissement du moteur est beaucoup invoqué pour assurer les fonctions de la voiture correctement.
Qu'est-ce liquide de refroidissement ne
Liquide de refroidissement se compose d'un mélange d'eau et d'antigel qui est stockée dans le radiateur de la voiture. Une bonne règle de base est de les mélanger 50/50, mais plus de l'antigel dans le mélange augmente le point d'ébullition et diminue le point de congélation. De façon générale, un mélange 50/50 est plus que suffisant pour les types de conditions le moteur est confrontée. Comme le moteur brûle de l'essence, près de 1/3 de l'énergie produite finit comme déchet, soit sous forme d'énergie thermique excédentaire ou d'échappement. L'énergie thermique qui reste dans le moteur ne peut pas simplement être autorisé à s'asseoir et envenimer. Voilà comment la surchauffe et la rupture éventuelle se produisent.
Le mélange de liquide de refroidissement est déplacé à travers le moteur au moyen d'une pompe à eau. L'eau circule à travers le moteur, absorbe l'énergie thermique en excès et la transporte vers le radiateur. Là, à travers un processus d'échange de chaleur, la chaleur est dissipée, l'eau est refroidie et envoyée en circulation à travers le système à nouveau. Le radiateur est positionné pour recevoir un afflux d'air extérieur en permanence pour aider à refroidir l'eau.
Pourquoi est-il important de liquide de refroidissement
Sans refroidissement, la chaleur produite par la combustion interne constante détruirait le moteur très rapidement. L'eau seule est pas tout à fait suffisant pour refroidir le système, pour les températures élevées à l'intérieur du moteur finirait par faire bouillir le tout. Dans le temps, l'eau dans le système serait s'évaporer complètement. De même, par temps très froid, l'eau gèlerait lorsque la voiture était assis au ralenti, ce qui rend le système de refroidissement inutile. Pour ces raisons, le mélange d'antigel est vitale pour le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement d'une voiture doit être inspecté chaque tellement souvent pour se protéger contre la corrosion. Bien que la principale composante de l'antigel, l'éthylène glycol ne prend pas fin, tous les additifs pour inhiber la corrosion éventuellement faire. Cela rend une exigence que vous changez le liquide de refroidissement tous les 30.000 miles. Le radiateur, aussi, doit être en bon état de fonctionnement. Si la rouille édifie, l'échangeur de chaleur peut ne pas fonctionner correctement et de conduire à des problèmes sur la route.
Le système de refroidissement d'un moteur est un autre domaine qui doit être soigné de temps en temps pour vous assurer que la voiture ne surchauffe pas. Selon certaines estimations, la majorité des pannes mécaniques sont causées par les moteurs de surchauffe. Faire en sorte que les composants du système de refroidissement, tels que le radiateur, la pompe à eau et le thermostat travail et ainsi de maintenir le niveau du liquide de refroidissement dans le système, on peut largement éviter de tels problèmes.