Avant de comprendre comment câbler un ventilateur de radiateur
, il est important de comprendre le rôle que le ventilateur du radiateur joue dans une voiture. La voiture se déplace essentiellement vers l'avant en raison d'un mélange d'air et de combustible qui est allumé par compression et l'expansion du mélange dans les cylindres. Cela génère une chaleur qui peut endommager le moteur. Ceci est où le radiateur est en jeu et son travail consiste à enlever la chaleur du moteur. Le radiateur est une grande matrice de petits tuyaux. On refroidit le liquide de refroidissement lorsque la traverse évacuer la chaleur accumulée dans le moteur. Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température de 100 degrés Celsius, dans l'ordinateur de la voiture va tourner le ventilateur de radiateur pour refroidir le liquide de refroidissement en aval. Cela permet de déplacer la chaleur du moteur pour les ailettes du radiateur. Comme l'air se déplace à des vitesses très élevées sur le radiateur, cela va refroidir le liquide et la pompe hydraulique va pomper l'arrière de liquide de refroidissement dans le moteur.Si des fuites de radiateur mineures se produisent, le câblage du radiateur doit être vérifié. Il peut également être nécessaire lorsque le ventilateur est un complément ou un remplacement pour le ventilateur existant.
Étape 1: Connexions
Dévisser l'écrou sur le côté négatif de la batterie et débranchez le câble. Le contrôleur de ventilateur doit être installé en perçant un trou pour son montage. Cela devrait être placée aussi près de la batterie que possible et devrait être un maximum de 10 pouces du radiateur.
Le fusible connecteur en ligne open-end doit être connecté à la borne positive de la batterie.
Les fils doivent être connectés aux deux extrémités de la fusible en ligne.
Étape 2: Câblage
Couper un fil, dénuder les deux extrémités et le fixer au contrôleur de ventilateur. L'autre extrémité du fil qui a été monté sur le fusible en ligne doit être muni de la lame de borne femelle.
Étape 3: Terminaux
Le terminal de lame femelle a besoin d'être poussé sur le contrôleur de ventilateur marqué B +. Le fil noir qui vient attaché au contrôleur de ventilateur doit être relié à une bonne terre. Le terminal de lame femelle doit être relié au fil rouge sur le ventilateur. Ce terminal doit être poussé sur la borne de restant sur le contrôleur de ventilateur. Une borne ouverte doit être attaché au fil noir sur le ventilateur et la masse sur le châssis.
Étape 4: Température Ampoule
L'ampoule et la ligne température doivent être éclaircis par le contrôleur de ventilateur. L'ampoule de la température doit être inséré dans le côté du moteur du radiateur.
Étape 5: reconnexion
Le câble négatif de la batterie doit être reconnecté.
Maintenant, vous pouvez démarrer le moteur et observer la jauge de température de voir que cela fonctionne à des niveaux de température normales.