Pour câbler un jauge de pression d'huile
, assurez-vous d'obtenir une copie du schéma de câblage pour la marque et le modèle de l'appareil. Le manuel vient habituellement avec l'achat, mais le manuel peut également être téléchargé à partir du site Web du fabricant. Voici les instructions sur la façon de câbler une jauge de pression d'huile.Étape 1 - Préparation
L'achat d'une jauge de pression d'huile qui est compatible avec la voiture. Pour installer l'appareil dans la voiture, assurez-vous d'ouvrir le capot de la voiture et de localiser la jauge de pression d'huile. La jauge doit être trouvé près du filtre à huile et le moteur. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien détachés avant de tirer la jauge de la voiture. Quand le vieux jauge est retiré, insérer la nouvelle jauge d'huile dans la fente et commencer le processus de câblage.
Étape 2 - Connectez le fil rouge
Tout d'abord, débranchez le câble négatif de la batterie. Maintenant, connectez le fil rouge de la jauge de pression d'huile à une source d'allumage 12 volts positive. Il peut également être connecté à une source de 12 volts positif qui éteint ou en connexion au commutateur d'allumage du véhicule. Si la source ne dispose pas d'un fusible, assurez-vous d'installer un fusible d'environ 20 pouces de la connexion de la source. Un accessoire de circuit supplémentaire peut être acheté et ajouté au panneau de fusibles à cet effet.
Étape 3 - Connectez le fil jaune
Connectez le fil jaune à la borne positive constante de 12 volts de non-commuté. Cela peut se faire indirectement par l'intermédiaire du panneau de fusibles du véhicule ou directement à la batterie. Si la source ne dispose pas d'un fusible, assurez-vous d'installer un fusible en ligne d'environ 20 pouces de la connexion de la source.
Étape 4 - Connectez le blanc et Green Wire
Localisez le capteur de boost et de localiser le fil blanc et le G poste. Connectez le fil blanc sur le capteur au fil blanc sur la jauge. Ensuite, connecter le fil vert sur le manomètre de pression d'huile à G le poste de la sonde.
Étape 5 - Raccorder le fil noir
Lorsque toutes les autres connexions ont été établies, prenez le fil noir de la jauge de pression d'huile et le connecter au fil noir sur le capteur d'impulsion. Route de la connexion à une prise de terre non peinte. Le fil peut également être acheminé directement à côté négatif de la batterie du véhicule.
Étape 6 - Re-fixer le négatif Batterie Câble
Rebranchez le câble pour compléter le processus de câblage. Afin d'éviter d'endommager la jauge ou provoquer un dysfonctionnement, prendre note pas de le connecter à un gradateur. Une unité de gradateur sera certainement interférer avec les fonctions de la jauge de pression d'huile et ainsi afficher des lectures incorrectes.
Étape 7 - Essai
Double vérifier si toutes les corrections sont en ligne avec le schéma de câblage dans le manuel de service. Inspectez les connexions desserrées et les erreurs de câblage ainsi. Allumez le moteur de la voiture pour tester la jauge.