La joint de pompe à eau est une petite, mais essentielle du système de moteur d'une automobile. Voici quelques informations de base sur la composition du joint, ce qu'elle fait pour le moteur, et ce qui peut arriver, si elle dysfonctionnement.
La composition d'un joint
Le joint d'étanchéité de la pompe à eau est une simple feuille de papier constituée de joint d'étanchéité, le caoutchouc, le silicone, le métal, le feutre, et fibre de verre ou de matière plastique polymère. Il comble l'écart entre le moteur et la pompe à eau dans votre véhicule.
Fonctions préventives
Sans le joint d'étanchéité, le fluide de refroidissement circulant entre la pompe à eau et le bloc-moteur serait sans doute échapper. Cela pourrait conduire à une surchauffe du moteur et de mettre la pression sur les composants du système de refroidissement.
Ce qui se passe en cas de dysfonctionnement
Si le joint d'étanchéité de la pompe à eau tombe en panne, le maintien de l'étanchéité du liquide de refroidissement circulant autour du moteur et à travers le radiateur ne fonctionnera pas. Un symptôme visible d'un joint d'eau défaillant est un bassin d'eau en dessous de votre voiture. En outre, la corrosion et l'âge peuvent causer le joint à l'échec qui peut conduire à une surchauffe du moteur ou de l'eau dans le récipient d'huile.