Il existe deux types de timing
dans une moteur: Synchronisation de came et calage de l'allumage. Cam timing est ce qui détermine lorsque les vannes ouvrent et se ferment à l'égard de la position des pistons dans leurs alésages. Il ne peut pas être réglée sur un moteur de stock. Il est réglé lorsque le moteur est construit, en alignant leur fabrique spécifications. Cam calendrier est lié ou non affectée en tournant le distributeur. Quelle heure est distributeurs étincelle, ou d'inflammation. Au ralenti, le moteur tourne relativement slowly- dire 1000 tours par minute (rpm), donc très peu de carburant et l'air sont en cours d'élaboration pour les cylindres. Cette petite quantité de mélange combustible brûle très rapidement. Pour une efficacité maximale, l'étincelle doit commencer lorsque le piston est point mort haut très proche. Si l'étincelle vient trop tôt (trop avancé), la pression du mélange enflammé va frapper le piston alors qu'il est encore à venir le cylindre et être gaspillé en essayant de pousser le piston vers le bas avant d'atteindre le sommet de son Voyage. Si le timing est réglé trop tard (trop retardée), la pression du mélange enflammé va se dissiper que le front de flamme poursuit le piston vers le bas l'alésage du cylindre. Voici comment vous régler correctement votre moteur (allumage) calendrier.Étape 1 - savoir ce que vous pouvez toucher
Ci-dessous vous trouverez une liste de choses qui peuvent être vérifiés et modifiés pour aider à ajuster votre timing du moteur. Ils sont les suivants:
- Réglage de l'écrou de distributeur.
- Réglage de la vis qui est située à l'arrière du collecteur. Vous trouverez la vis sur le côté du conducteur.
- Réglage du capteur de position du papillon
- Réglage du pointeur de chronométrage situé au-dessus de la poulie de vilebrequin
- Réglage du fil de la bougie numéro 1.
Étape 2 - Obtenez le moteur chaud
Tournez la voiture sur. Laisser le moteur chauffer jusqu'à ce que vous voyez la portée de la jauge de température à mi-chemin. Ensuite, coupez le moteur.
Étape 3 - Pull Out les informations de votre fabricant
Tirez sur la notice du fabricant pour votre voiture. Assurez-vous que vous avez bien connu et compris les composants de votre voiture avant de tenter de régler le calage de l'allumage de votre moteur.
Etape 4 - Faites pivoter votre Distributeur: Vérifiez la TDC
Rotation du distributeur est l'une des façons dont vous pouvez ajuster efficacement votre timing du moteur. Assurez-vous que vous savez combien de cylindres sont sur votre voiture. Par exemple, si vous avez une voiture 6 cylindres, vous aurez 6 étincelles. Jetez un oeil à l'équilibreur harmonique. Il ya des marques qui vous montrent comment mesure il est de TDC (point mort haut). Réglage de la synchronisation, des moyens assurant que les pistons feu de manière appropriée à la position TDC (pas loin avant, pas après, pas trop près).
Étape 5 - Faites pivoter votre Distributeur: Desserrez le Distributeur
Tout d'abord, desserrez le distributeur en retirant la vis.
Étape 6 - Faites pivoter votre Distributeur: Hook-up stroboscopique
Branchez une lampe stroboscopique au cylindre numéro un. Avec le flash sur, pointer vers l'équilibreur harmonique et chercher la marque qui indique 10 degrés avant PMH
Étape 7 - Tourner Votre Distributeur: Rotation
Tourner le distributeur jusqu'à ce qu'il soit aligné avec la marque de 10 degrés. Une fois aligné, serrez le distributeur. Double-vérifier votre calendrier avant de serrer complètement en place.