Comment changer un palier d'arbre à cames fragile

UN palier d'arbre à cames

Étape 1 - Nettoyage du Bloc

La première étape vers l'installation est le nettoyage des pièces de moteurs. Si il n'y a aucune saleté et la crasse coincé entre les alésages de roulement et le palier lui-même, il peut réduire la clairance de pétrole et de provoquer une déformation du palier. Pour minimiser les risques d'une telle chose de se produire, nettoyer le bloc complètement. Vous pouvez utiliser un tampon à récurer 3M pour frotter la crasse, puis essuyez-les avec un vieux chiffon et de briser le liquide de nettoyage. Vous pouvez même utiliser des brosses de nettoyage et de l'eau chaude savonneuse pour nettoyer le palier de l'arbre à cames. Une fois que vous avez nettoyé le palier, souffler sur elle pour sécher complètement. Assurez-vous que le refroidissement et les passages d'huile sont complètement secs. Après séchage tout, manteau légèrement la surface avec de l'huile de manière à prévenir la rouille.

Étape 2 - Installation de vilebrequin principal Caps

Vous suivante besoin de serrer tous les chapeaux du vilebrequin selon les spécifications. Cela devrait être fait avant d'insérer les roulements de came de sorte qu'aucune distorsion est due à plafonner boulon de serrage. Utilisez un solvant à séchage rapide pour nettoyer la surface de l'alésage. Veiller à ce que le bord d'attaque de chaque de l'alésage de palier présente un léger chanfrein. Cela peut faciliter l'installation du roulement et prévenir toute action grippage du frottement des bords et le blocage de l'alésage. Si le palier de l'arbre à cames sont de taille différente pour chacun de l'alésage de la came, les mettre dans l'ordre dans lequel ils doivent être installés. Toujours commencer l'installation de l'arrière vers l'avant sur le bloc. Le trou d'huile du roulement doit être précisément aligné avec le trou de lubrification.

Étape 3 - Montage de l'arbre à cames Roulements

Lors de la pose enfin les paliers à cames, permettent un jeu suffisant entre le palier et l'arbre à cames. Si vous utilisez des roulements à Babbit, ce jeu n'a pas besoin d'être trop grand. Toutefois, dans le cas de roulements en aluminium ou en alliage, le jeu devra être un peu plus grand que la normale. Idéalement, le dégagement minimal que vous devez donner est d'environ 0,002 pouce. En outre, si vous avez un moteur haute performance, donner au moins 0,003 à 0,004 pouce de jeu entre l'arbre à cames et les paliers.