Pour ceux qui ne savent pas sur les termes mécaniques, l'arbre à cames du moteur
chevauchement est essentiellement référence à lorsque les vannes sont ouvertes en même temps. Chacun des 4 parties différentes doivent travailler en même temps, y compris les gaz d'échappement, la puissance, l'apport et la compression. Alors que certains chevauchements dans l'arbre à cames du moteur est nécessaire, vous voulez vous assurer qu'il n'y a pas trop, ou vous trouverez vous-même vous des problèmes avec la voiture. Voici quelques mesures pour minimiser le chevauchement de l'arbre à cames du moteur si cela se passe pour vous.Étape 1 - Comprendre le travail de l'arbre à cames et chevauchement
Il est très important de savoir ce qui se passe avec l'arbre à cames, ainsi que le type de recouvrement est bon ou mauvais pour le minimiser. Fondamentalement, vous aurez un vilebrequin rotatif qui fonctionne avec chacune des 4 parties mentionnées ci-dessus. Il ya une petite quantité de temps que quand ils sont tous ouverts et de travailler à la fois ce qui est bon. Quand il vient à la partie de recouvrement, vous devez faire attention à la durée et les aspects de levage. Si le timing est éteint sur votre durée ou l'ascenseur, alors vous pouvez exécuter des problèmes graves.
Étape 2 - Utilisez un dispositif de temporisation
Il est important de vérifier avec le manuel et un professionnel pour trouver le moment approprié pour votre voiture. Ensuite, si vous voyez ce que vous avez besoin de réduire au minimum le temps sur votre propre, alors vous aurez besoin d'utiliser un dispositif de synchronisation différente. Cette partie fait bien obtenir un peu délicat comme il existe différents dispositifs de chronométrage qui travaillent pour différentes marques et différents modèles de voitures. Vous aurez besoin de trouver le dispositif de synchronisation correcte pour votre voiture, puis l'installer.
Étape 3 - Installez Timing Dispositif
Retirer la vanne de sa place dans le but de travailler avec elle. Vous voulez vous assurer que la voiture est éteint tout en travaillant et que le réfrigérant est épuisée. Repoussez les tiges du collecteur afin de détacher les haltérophiles qui sont mis en place pour l'arbre à cames. Cette est l'endroit où sera situé le dispositif de synchronisation, de sorte que vous pouvez soulever et retirer maintenant.
Poussez l'arbre à cames avant à nouveau, puis soulevez-la par le bloc moteur. Vous ne voudrez pas de lubrifier cette partie afin que vous puissiez mieux l'installer plus tard. Appliquer du lubrifiant à l'arbre à cames et encadré le remettre en place, mettre la minuterie sur comme vous le faites. Mettez les pièces de retour ensemble de la même manière que vous les avez pris part. Vous serez alors voulez tester la voiture pour être sûr que le timing est bon maintenant.
Si vous avez des problèmes ou des questions pendant que vous travaillez, vous voulez contacter un professionnel. Il est important de demander de l'aide avant que le problème est pire, il ne faut pas hésiter à au moins appel.