Vous aurez besoin de remplacer un arbre à cames
lorsque les lobes, qui racontent des soupapes du moteur quand il faut ouvrir, deviennent usés. À ce moment, vous remarquerez vos baisses de performance et vous n'êtes pas obtenir le kilométrage que vous avez fait avant. Soyez conscient que cela est pas un travail pour un mécanicien de novice ou quelqu'un qui n'a pas travaillé sur les moteurs. Vous ne devez pas beaucoup d'outils, mais vous avez besoin de savoir comment les utiliser. Vous aurez aussi besoin de comprendre la mise en page d'un moteur.Étape 1 - Retrait du Radiateur
Vous devez commencer par retirer le radiateur. Pour ce faire, l'égoutter à travers le bouchon au fond, puis débranchez les tuyaux supérieur et inférieur. Après vous avez fait cela, retirer les deux lignes de remorquage qui sont au bas du radiateur pour la transmission du liquide de refroidissement. Utilisez votre clé d'écrou de fusée de les enlever. Vous pouvez ensuite desserrer les boulons de fixation sur le radiateur avant de la retirer.
Une fois le radiateur a disparu, vous devriez prendre le ventilateur et pompe à eau. Vous aurez pour desserrer et retirer les boulons dans le centre du ventilateur, après quoi vous pouvez tirer le ventilateur et la poulie de suite. Maintenant, vous pouvez accéder aux boulons qui maintiennent la pompe à eau contre le couvercle de la chaîne de distribution. Retirez-les et sortez la pompe à eau.
Étape 2 - collecteur et Vannes
Vous obtenez plus profondément dans le moteur. Continuer en prenant le distributeur alors le collecteur d'admission. Vous aurez seulement besoin d'enlever un boulon pour le distributeur, suivie par les boulons retenant le collecteur en place. Cela vous permet de prendre les couvercles de soupapes qui ont lieu avec des boulons. Après avoir pris ces off, vous serez en mesure de voir les poussoirs et des culbuteurs. Pour sortir chaque bras de rock, desserrer et retirer le boulon en son centre puis sortez, suivi par chaque poussoir. Après cela, soulever le clapet releveurs avec un tournevis.
Étape 3 - Harmonic Balancer
Enlever le couvercle sur la chaîne de distribution et d'équilibrage harmonique. Vous verrez un boulon dans le milieu de l'équilibreur harmonique. Retirer ce que, puis mettre l'équilibreur harmonique extracteur en place. Serrer les boulons et retirer le compensateur harmonique. Maintenant, vous devez retirer les boulons du couvercle de la chaîne de distribution et l'enlever pour se rendre à la chaîne de distribution.
Etape 4 - Chaîne de distribution
Il ya un boulon dans le milieu du pignon supérieur de la chaîne de distribution. Prenez ceci, après quoi vous serez en mesure de tirer des deux pignons de chaînes de distribution et la chaîne de distribution lui-même. À ce stade, vous avez l'arbre à cames en face de vous.
Étape 5 - Arbre à cames
En face de l'arbre à cames, il ya la plaque de poussée. Vous devez prendre cela. Faites-le en retirant les boulons le maintenir en place. De là, vous aurez à libérer manuellement l'arbre à cames du moteur. Tirez dessus pour le libérer. Vous aurez également besoin de tordre de pouvoir retirer complètement.