Joints de cardan
ou les joints d'articulation sont situées aux deux extrémités d'un arbre d'entraînement et servent à transférer la puissance du moteur et du couple de la transmission à roues motrices. Même les plus difficiles U-joints peuvent s'user et présentent des symptômes comme sourd retentit lorsque le véhicule est mis en marche, ainsi que les vibrations. Pour éviter une catastrophe, installer de nouveaux joints U en suivant ces étapes faciles.:
Étape 1: Démontage de l'arbre de transmission
Premièrement, protéger vos mains des fluides de transmission et d'autres choses en portant des gants de protection qui peuvent être de préférence en plastique ou en caoutchouc. Verrouillez votre véhicule sur une béquille et d'élever l'extrémité arrière pour éviter l'écoulement des fluides lorsque vous retirez l'arbre de transmission. Indiquer la position de l'arbre de transmission à conserver son équilibre lors de la réinstallation. Démonter l'arbre de transmission.
Étape 2: Retrait Caps
Détachez les quatre clips de fixation sur les caps. Vos nouveaux U-joints ont peut-être venir avec de nouveaux clips de maintien de sorte que vous ne devez pas faire preuve de prudence ou être doux. Alignez votre outil conjointe U avec le joug et tordre les boulons jusqu'à la croix et bouchons sont à une distance qui permettra le retrait de la calotte parallèle. Veillez à ne pas entraîner le bouchon utilisé pour appliquer une pression de l'autre côté de la culasse. Séparer le joug de l'outil joint U et le bouchon qui a été pressé à travers.
Étape 3: Utilisez une prise
Utiliser une douille de centrage de la traverse tandis que le bouchon est pressé étant repoussé de l'autre côté de la culasse. Choisir une douille d'une taille inférieure à celle du capuchon de sorte qu'il transfère facilement de l'autre côté de la culasse.
Étape 4: Pousser Caps
Réinstaller l'outil joint U et tourner les boulons jusqu'à ce que le bouchon est poussé sur la gauche de l'autre côté de la culasse. Il peut être difficile de retirer certains caps inflexibles que la graisse provoque les paliers de l'aiguille à tenir. Assurez-vous que vos nouveaux plafonds ont aussi assez de graisse pour maintenir les roulements en position.
Étape 5: Installation de nouveaux plafonds
Ce processus est exactement le contraire de l'enlèvement et est tout aussi facile. Assurez-vous que le bouchon et le centre sont alignés avec le joug de la pression avant d'être appliquée à l'outil. Exprimez prudence lors alignant tous les roulements à aiguilles. Placez votre outil conjointe U que vous avez fait dans le processus de suppression, de définir vos bouchons en position. Tournez la vis jusqu'à ce que le bouchon est poussé assez pour passer devant le clip de maintien sillon.
Étape 6 Répétez la procédure
Répétez ce processus pour chaque bouchon jusqu'à ce que tous les capuchons et les croix sont alignés avec le joug.
Étape 7: Re-installation et Vérifier
Utilisez vos pinces de rangement fraîches et les installer sur les capuchons. Remonter l'arbre d'entraînement. Maintenant, votre voiture ne devrait pas faire des bruits clunking quand changer de vitesse ou de vibrer avec la vitesse de la sortie de la transmission.