Si vous avez besoin pour réparer une fuite de différentiel, vous devrez retirer le arbre de transmission
avant que vous puissiez y accéder. L'arbre d'entraînement est responsable du transfert de puissance ou de couple d'une portion de la voiture à l'autre. Il est présent de sorte qu'il peut se connecter différents composants de la voiture qui sont trop éloignés pour être réunis. Il sert de lien entre les pièces de production d'énergie telles que la transmission et différencié.Etape 1: Préparation
Avant de commencer le projet, assurez-vous que la voiture est au niveau du sol, le freinage d'urgence est en marche et les pneus sont garantis avec des roches ou d'autre pour garder la voiture de rouler quelque chose. Ceux-ci garderont la voiture aussi stable que possible pendant que vous essayez de supprimer l'arbre d'entraînement. Ne soulevez la voiture quand il est assis sur l'herbe, la saleté ou de gravier. Ces surfaces pourraient être très instable et dangereux.
Étape 2: soulever la voiture
Jack jusqu'à la voiture sous le différentiel arrière. Le différentiel arrière est le composant de boîte grande à l'arrière de la voiture entre les deux roues. Lorsque vous avez levé la voiture assez haute, lieu des chandelles sur les deux côtés du châssis de la voiture. Ceux-ci seront en outre vous protéger pendant que vous travaillez en dessous pour retirer l'arbre d'entraînement juste au cas où la prise de voiture cède.
Étape 3: Repérez l'arbre d'entraînement
Consultez le manuel de votre voiture afin de savoir où l'arbre d'entraînement est situé. Une fois que vous avez déterminé où il est, passer sous votre voiture, localiser l'arbre d'entraînement et retrouver le boulon en U, il est connecté. Il ya écrous qui maintiennent l'arbre à l'étrier afin d'obtenir votre clé défini et desserrer les écrous. Pour ce faire, également à l'autre extrémité de l'arbre.
Étape 4: Détachez Drive Shaft de différentiel
Enlever les boulons qui desserrées à l'extrémité différentielle de l'arbre d'entraînement. Puisque vous avez déjà desserré les boulons précédemment, vous devriez être capable de les transformer d'une main tandis que l'autre supporte l'arbre. Soyez prudent en faisant cela et ne pas laisser l'arbre tomber sur vous. Maintenant que l'arbre est libre sur une extrémité, abaisser soigneusement vers le sol et faire attention de ne pas déplacer les chapeaux de palier des étriers.
Étape 5: Détacher Drive Shaft de Transmission
Maintenant que vous avez supprimé une extrémité de l'arbre d'entraînement, vous avez la possibilité de retirer de l'autre extrémité ainsi, afin de travailler plus librement sur le différentiel du dessous de la voiture. Placer un grand bol boîte ou en dessous de la portion où l'arbre d'entraînement connecté à la transmission. Cela va attraper tout fluide de transmission qui sortira plus tard. Pour retirer l'arbre d'entraînement, on retire simplement de la transmission et il sera tout simplement glisser. Votre arbre d'entraînement est maintenant complètement libre. Si vous souhaitez garder l'arbre d'entraînement sur la transmission tout en travaillant sur le différentiel, passez à l'étape suivante.
Étape 6: Finition
Enveloppez votre ruban isolant autour des boulons en U à l'arrière de sorte que les chapeaux de palier ne tombent pas. Avec vos arbre d'entraînement libre, vous allez maintenant être en mesure d'accéder à votre différentielle plus librement et vous pouvez maintenant commencer à travailler sur cette fuite.